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近日，在遷西縣—遷安市—京唐港線路上，一輛輛綠色車牌的純電動重型卡車往返穿梭，成為我市運輸結構調整的一條靚麗風景線。這條線路也是我市“三縱一橫”的干線換電網絡布局重要組成部分，為我市綠色能源體系建設、打贏藍天保衛戰作出了重大貢獻。目前，我市已投運換電重卡超4400輛，投運量居全國靠前，提前一年完成試點城市目標任務。

去年10月我市獲批全國重卡特色類新能源汽車換電模式應用試點城市。自此，我市在貨物運輸量大的港口、鋼廠、礦山等地開始推廣，同時相關部門與新能源上下游企業合作，加強關鍵技術研發，加快推動換電基礎設施建設，推進新能源重卡更新替代，建立布局合理、科學有效的換電基礎設施體系。目前，唐山市換電重卡地方統一標準已經正式確定。

今年以來，我市加快推進綠色能源體系建設發展，印發實施《唐山市綠色能源體系發展規劃》等文件，把加強換電等綠色能源場景設施建設和新能源重卡推廣作為綠色能源體系建設的重要環節，一批綠色能源設施場景將加快建設投用。“完善的充換電設施是發展新能源汽車產業的重要保障。換電重卡得以大規模推廣應用的前提也是充換電設施的普及。”市發展和改革委員會能源處負責人介紹。據了解，換電模式是電動重卡的重要能源補充方式，在降低運營成本、提升水平、破解運輸里程焦慮、滿足補充效能等方面具有優勢。

為滿足大型鋼鐵企業與京唐港區、曹妃甸港區之間的運輸需求，我市還結合各鋼鐵企業的位置分布、運力情況及兩個港區的貨運情況，規劃了“三縱一橫”的城市級換電干線網絡，全長約620公里。其中，1號線為遷西縣—遷安市—京唐港線路，目前已經正式開通運營；2號線為遷西縣—曹妃甸港線路；3號線為遵化市—曹妃甸港線路，目前已經竣工；4號線為縱橫鋼鐵—曹妃甸港—京唐港線路。

建設公共專用換電站能大幅降低補能時間、提高運轉效率、帶來超額收益，并解決電車不敢跑干線的問題。截至目前，我市累計建設換電站25座，其中已建換電站11座、在建換電站14座，全部換電站投資額約2.5億元。到今年年底，計劃建成換電站35座，其中鋼鐵企業廠區換電站14座、干線網絡換電站21座。我市換電重卡投運車輛也將達6000余輛。

為保障換電重卡平穩運營，我市加強與國家電投合作建立換電重卡數據監控管理平臺，實現換電重卡AQ監測、AQ預警、AQ運營及電池溯源，提供平臺化的管控和服務。